張家港螺紋鋼是中型以上建筑構(gòu)件必須用鋼材，中國(guó)每年都有一定進(jìn)口批量。主要生產(chǎn)國(guó)和地區(qū)為日本、西歐。出口螺紋鋼的數(shù)量有所增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)主要出口生產(chǎn)廠家為北京、天津、上海、武漢、四川、遼寧等省市的鋼鐵企業(yè)。輸往地區(qū)主要為港澳及東南亞地區(qū)。進(jìn)口螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要為普通方形螺紋或普通斜方形螺紋。國(guó)產(chǎn)螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要有螺旋形、人字形、月牙形三種。螺紋鋼批發(fā)生產(chǎn)的螺紋鋼的定貨原則一般是在滿足工程設(shè)計(jì)所需握緊性能要求的基礎(chǔ)上，以機(jī)械工藝性能或機(jī)械強(qiáng)度指標(biāo)為主。

線材在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重大的地位和作用。在國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達(dá)到節(jié)約鋼材的目的。我國(guó)線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國(guó)線材加工量比較低，但是線材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。張家港螺紋鋼制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機(jī)械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運(yùn)、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和國(guó)防軍工部門，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬(wàn)噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬(wàn)m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結(jié)構(gòu)件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶螺紋鋼批發(fā)制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

張家港螺紋鋼這種材料在建筑業(yè)方面是經(jīng)常要用到的，盤螺與螺紋鋼的名字很相似，但實(shí)際上螺紋鋼批發(fā)生產(chǎn)的這兩種鋼材在本質(zhì)上有這很大的差別。 1、最常用的是“盤圓”，常被簡(jiǎn)寫作“盤元”，一般是10mm以下的圓鋼卷成圈狀供應(yīng)。 2、螺紋就是條狀的螺紋鋼了。3、至于“盤螺”，字面理解應(yīng)該是盤狀供應(yīng)的螺紋鋼了，實(shí)在沒見過這種說話，可能是“筆誤”或是“盤元和螺紋鋼”的合指了。另外鋼筋則分為： (1)一級(jí)鋼筋(HPB235)普通是光面鋼筋，俗稱盤條，6—12個(gè)圓的最常見。建筑上常用于制作箍筋、板的分布筋、馬鐙、墻拉筋等等。 (2)二級(jí)鋼筋(HRB335)是螺紋鋼筋，直徑12—25的最為常見，用于梁、柱、剪力墻等等。直徑再大的極少用于工民建，常用于大體積混凝土，例如水工。(3)三級(jí)鋼筋(HRB400以上)也是螺紋鋼筋，直徑與二級(jí)鋼筋類似，強(qiáng)度更高，但價(jià)格也高，極少用于工民建，常用于特殊建筑。有的人買別墅要訂制，要求主筋全部采用三級(jí)鋼筋，做成碉堡，實(shí)際是非常浪費(fèi)的愚蠢行為，因?yàn)榻ㄖ粴牡淖畛Ｒ娫蚴腔炷帘黄茐?，而不是鋼筋?/p>

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬(wàn)能軋機(jī)軋制H型鋼。張家港螺紋鋼腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬(wàn)能軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬(wàn)能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。螺紋鋼批發(fā)在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬(wàn)能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬(wàn)能軋機(jī)，又叫萬(wàn)能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。