1:塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。2:硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。3:前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。4:沖擊韌性，鍍鋅方管廠以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。5:強(qiáng)度，強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，濱海鍍鋅方管使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為最基本的強(qiáng)度指針。

濱海鍍鋅方管軋后冷卻方法可分為兩大類：一類叫自然冷卻法；另一類稱控制冷卻法。自然冷卻法，也就是我們常說的自然堆冷法，即線材由精軋機(jī)組成品機(jī)架軋出后，經(jīng)卷線機(jī)卷取成盤，然后掛在鉤式運(yùn)輸機(jī)上，運(yùn)行中自然冷卻或是通過輥道、鏈?zhǔn)揭扑蜋C(jī)等設(shè)備移送到線材成品堆放場進(jìn)行自然冷卻。自然冷卻法的基本特點(diǎn)就在于鍍鋅方管廠生產(chǎn)的線材在高溫下進(jìn)行自然堆冷。但是，冷卻時間長，則生成的氧化鐵皮嚴(yán)重，并且線材盤卷的內(nèi)層和外層冷卻速度不同，造成線材全長的組織性能不均，其波動范圍達(dá)20%左右。控制冷卻法，是指線材軋后的冷卻是在控制條件下進(jìn)行的。其基本特點(diǎn)就在于把軋后的線材從高溫下立即過冷到形成索氏體相變所要求的相變溫度(一般為650～800 )，再以不同的冷卻速度進(jìn)行散卷冷卻。這樣避免了自然冷卻法的缺點(diǎn)，顯著提高了線材的質(zhì)量?？刂评鋮s法又有多種，主要有：斯太爾摩法、施羅曼法、間歇水冷法、ED法、EDC法、流態(tài)冷床法等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。其中應(yīng)用較普遍的是斯太爾摩法，據(jù)報導(dǎo)，世界上共有150多條斯太爾摩冷卻線。

濱海鍍鋅方管是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。帶肋鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。帶肋鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。螺紋鋼是由小型軋機(jī)生產(chǎn)的，小型軋機(jī)的主要類型分為：連續(xù)式、半連續(xù)式和橫列式。世界上新建和在用的以全連續(xù)式小型軋機(jī)居多。流行的鋼筋軋機(jī)有通用的高速軋制的鋼筋軋機(jī)和4切分的高產(chǎn)量的鋼筋軋機(jī)。連續(xù)小型軋機(jī)所用坯料一般是連鑄小方坯，其邊長一般為130~160mm，長度一般在6~12米左右，坯料單重1.5~3噸。軋制線多為平-立交替布置，實現(xiàn)全線無扭轉(zhuǎn)軋制。根據(jù)不同坯料規(guī)格和成品尺寸有18、20、22、24架的小型軋機(jī)，18架為主流。棒材軋制多采用步進(jìn)式加熱爐、高壓水除鱗、低溫軋制、無頭軋制等新工藝，粗軋、中軋向適應(yīng)大坯料及提高軋制精度方向發(fā)展，精軋機(jī)主要是提高精度和速度(最高18m/s)。產(chǎn)品規(guī)格一般為ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。生產(chǎn)的鋼種為市場大量需要的低中高碳鋼、低合金鋼；最高軋制速度為18m/s。其鍍鋅方管廠生產(chǎn)工藝流程如下：步進(jìn)式加熱爐 →粗軋機(jī) →中軋機(jī) →精軋機(jī) →水冷裝置 →冷床→冷剪 →自動計數(shù)裝置 →打捆機(jī)→卸料臺架由上海九正環(huán)保建材有限公司提供螺紋鋼理論重量計算公式：外徑Х外徑Х0.00617=kg/m規(guī)格理重廠家6.50.260九正鋼鐵8.00.395九正鋼鐵100.617九正鋼鐵120.888九正鋼鐵141.21九正鋼鐵161.58九正鋼鐵182.00九正鋼鐵202.47九正鋼鐵222.98九正鋼鐵253.85九正鋼鐵284.83九正鋼鐵326.31九正鋼鐵。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機(jī)軋制H型鋼。濱海鍍鋅方管腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用萬能軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。鍍鋅方管廠在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬能軋機(jī)，又叫萬能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。