鹽城h型鋼尺寸外形：1）公稱直徑范圍及推薦直徑鋼筋的公稱直徑范圍為6～50mm，標準推薦的鋼筋公稱直徑為6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50mm。2）帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差帶肋鋼筋橫肋設計原則應符合下列規(guī)定：h型鋼批發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應小于45度，當該夾角不大于70度時，鋼筋相對兩面上橫肋的方向應相反；橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍；橫肋側面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度；鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應大于鋼筋公稱周長的20%；當鋼筋公稱直徑不大于12mm時，相對肋面積不應小于0.055；公稱直徑為14mm和16mm時，相對肋面積不應小于0.060；公稱直徑大于16mm時，相對肋面積不應小于0.065。相對肋面積的計算可參考附錄C。帶肋鋼筋通常帶有縱肋，也可不帶縱肋；3）長度及允許偏差a、長度鋼筋通常按定尺長度交貨，具體交貨長度應在合同中注明；鋼筋可以盤卷交貨，每盤應是一條鋼筋，允許每批有5%的盤數(shù)（不足兩盤時可有兩盤）由兩條鋼筋組成。其盤重及盤徑由供需雙方協(xié)商確定。b、長度允許偏差鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm；當要求最小長度時，其偏差為+50mm；當要求最大長度時，其偏差為-50mm。c、彎曲度和端部，鋼筋端部應剪切正直，局部變形應不影響使用。

隨著建筑領域的迅速發(fā)展，現(xiàn)在H型鋼在發(fā)達國家已被廣泛的采用，被稱為綠色建筑的主要代表。鹽城h型鋼不僅有“輕、省、快、好”等四個優(yōu)點，而且在使用的過程中還具有可循環(huán)利用和對環(huán)境破壞程度小的優(yōu)點，眾所周知，H型鋼具有強度高、自重輕、抗震性能好、建筑使用面積大、建筑品質高，在使用的過程中，適合不同氣候條件、綜合造價低、不受施工季節(jié)的影響等優(yōu)點，同時，還可以減少建筑垃圾隊環(huán)境的污染，在使用壽命周期內(nèi)可以循環(huán)利用?，F(xiàn)在很多建材拆除以后，h型鋼批發(fā)不能循環(huán)利用，這樣不僅造成了資源的浪費，而且還會對環(huán)境造成一定的污染。而H型鋼恰恰相反，采用H型鋼可以有效的保護環(huán)境。一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，這樣不僅噪音小，而且粉塵少。二是：建筑結構使用壽命到期后，結構拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，關鍵是廢鋼資源回收價值高。三是：由于自重減輕，基礎施工取土量少，對土地資源破壞小，減少開山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護。H型鋼在使用的過程中安全簡便，所以還能夠縮短工期。

從宏觀方面來看，2013年國內(nèi)鋼價大幅下跌，中國鋼產(chǎn)品價格將會大幅下跌，因為一直存在產(chǎn)能過剩問題，而且主要原料鐵礦價格也走低。中國經(jīng)濟增長放慢正抑制該國對鋼材與鐵礦石的需求，從而拖累兩種商品的價格跌至數(shù)月低點，并且令全球鐵礦石生產(chǎn)商的擴張計劃面臨風險。鹽城h型鋼預期未來幾個月的趨勢不會發(fā)生改變，因為產(chǎn)能過多且行業(yè)整合速度太慢；與此同時鐵礦石供應過剩問題也有所加重，預示其價格將繼續(xù)走低。2013年，煤焦鋼期貨再度聯(lián)手下跌，而股市穩(wěn)定，鋼材期貨和股市走勢分化加重。原因還是h型鋼批發(fā)本身基本面供需矛盾激化所致。

線材在國民經(jīng)濟中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達國家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達到節(jié)約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。鹽城h型鋼制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國民經(jīng)濟各部門和國防軍工部門，在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶h型鋼批發(fā)制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;鹽城h型鋼在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼;H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內(nèi)h型鋼批發(fā)可生產(chǎn)的最大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

如果鋼廠不采取“冬儲”這一工具來維護自己，h型鋼批發(fā)將如何消化冬天的產(chǎn)品庫存？如何回籠資金？如果這兩點無法做到，又如何繼續(xù)生產(chǎn)？同樣鹽城h型鋼而言，可能會半個冬天加上半個春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場上，壓根就沒有冬儲這一說，那鋼廠會是怎樣？代理商會是怎樣？當然這只是一種設想和假如，在今天來看，這是根本不能實現(xiàn)的。但如果一旦實現(xiàn)了，毫無疑問那市場格局一定不是今天這個樣子。