鎮(zhèn)江線材：成盤狀的橫截面為圓形的盤條，直徑為5.5~30mm。圓鋼(Rounds):橫截面直徑大于8mm的棒材。 棒材(Bar): 橫截面形狀為圓形、六角、方型或其它異型的直條鋼材。在不銹鋼中,一般棒材絕大多數(shù)指的就是圓鋼。盤條（Rod）：熱軋后卷成盤狀交貨的成品，包括圓形、方形、矩形、六角等。由于絕大部分是圓形，所以一般說(shuō)的盤條是指圓形線材盤條。按鋼的化學(xué)成分，線材價(jià)格生產(chǎn)的線材可分為兩大類：一是碳素鋼，按含碳量多少又可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼；二是合金鋼。目前（1992年）線材的鋼種主要是普通低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、焊條鋼、鋼絲繩鋼、不銹耐酸鋼、耐熱鋼、滾動(dòng)軸承鋼等三十多種。 按斷面形狀，線材有圓形、方形、橢圓形、梯形和異形等。方形極少，異形更少，一般圓形斷面較多。

影響鎮(zhèn)江線材價(jià)格變化的因素主要有以下三個(gè)：一是生產(chǎn)成本；二是供求關(guān)系，影響供求關(guān)系的因素比較復(fù)雜；三是投機(jī)因素，投機(jī)因素有時(shí)會(huì)導(dǎo)致價(jià)格非理性上漲或下跌。影響線材價(jià)格生產(chǎn)成本因素包括原材料成本、能源成本，影響供求關(guān)系的因素包括宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期、產(chǎn)量消費(fèi)量、庫(kù)存情況、進(jìn)出口政策。2015年7月1日，澳大利亞對(duì)原產(chǎn)中國(guó)螺紋鋼產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。2015年12月23日，澳大利亞反傾銷委員會(huì)發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的螺紋鋼產(chǎn)品發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。

隨著建筑領(lǐng)域的迅速發(fā)展，現(xiàn)在H型鋼在發(fā)達(dá)國(guó)家已被廣泛的采用，被稱為綠色建筑的主要代表。鎮(zhèn)江線材不僅有“輕、省、快、好”等四個(gè)優(yōu)點(diǎn)，而且在使用的過(guò)程中還具有可循環(huán)利用和對(duì)環(huán)境破壞程度小的優(yōu)點(diǎn)，眾所周知，H型鋼具有強(qiáng)度高、自重輕、抗震性能好、建筑使用面積大、建筑品質(zhì)高，在使用的過(guò)程中，適合不同氣候條件、綜合造價(jià)低、不受施工季節(jié)的影響等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，還可以減少建筑垃圾隊(duì)環(huán)境的污染，在使用壽命周期內(nèi)可以循環(huán)利用?，F(xiàn)在很多建材拆除以后，線材價(jià)格不能循環(huán)利用，這樣不僅造成了資源的浪費(fèi)，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染。而H型鋼恰恰相反，采用H型鋼可以有效的保護(hù)環(huán)境。一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，這樣不僅噪音小，而且粉塵少。二是：建筑結(jié)構(gòu)使用壽命到期后，結(jié)構(gòu)拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，關(guān)鍵是廢鋼資源回收價(jià)值高。三是：由于自重減輕，基礎(chǔ)施工取土量少，對(duì)土地資源破壞小，減少開(kāi)山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。H型鋼在使用的過(guò)程中安全簡(jiǎn)便，所以還能夠縮短工期。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬(wàn)能軋機(jī)軋制H型鋼。鎮(zhèn)江線材腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬(wàn)能軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬(wàn)能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。線材價(jià)格在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過(guò)若干次(圖2a)，或者是令軋件通過(guò)由幾架萬(wàn)能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來(lái)的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬(wàn)能軋機(jī)，又叫萬(wàn)能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。