角鋼由于其風(fēng)格特征，角鋼具有許多在鋼材中找不到的優(yōu)點。連云港線材可以構(gòu)成幾種不同的受力部件，也可以用作部件之間的連接。但是，由于角鋼的各種規(guī)格，為了選到適合的角鋼，剛開始需要初步了解其規(guī)格和品種，角鋼廠家生產(chǎn)的角鋼，一般分為兩種類型，分別是等邊角鋼和不等邊角鋼，而不等邊角鋼又分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。所以，角鋼的規(guī)格以側(cè)面的長度和側(cè)面的厚度表示。角鋼是鋼材運(yùn)用對比比較常用的鋼材之一。因為線材批發(fā)在鋼材商場有許多類型的鋼材，其中許多都有相似之處，如工字鋼，C形鋼和角鋼。角鋼的價格差異很大。它的用途幾乎相同，下面讓我們了解鋼角的使用。鋼角是具有槽形截面的鋼帶。

連云港線材材質(zhì)：螺紋鋼就是表面帶肋的鋼筋，所以表面帶肋的鋼筋有哪些？有直條的三級、四級螺紋鋼、也有盤起來的三級、四級盤螺。三級螺紋鋼（直條）材質(zhì)為HRB400EHRB都知道是熱軋帶肋的意義,E抗震的意義。四級螺紋鋼（直條）材質(zhì)為HRB500E,其與三級螺紋鋼一樣,規(guī)格從小到大都有。三級盤螺：材質(zhì)為HRB400E.四級盤螺：材質(zhì)為HRB500E。關(guān)于線材批發(fā)材質(zhì)上述我基礎(chǔ)上已經(jīng)講的斗勁清晰了直條螺紋與盤螺的材質(zhì)都是一樣的不一樣的就是直徑的巨細(xì)。盤螺的直徑都偏小。細(xì)一些便于盤起來,利用的時刻遵照本身的用量來截取。

連云港線材：成盤狀的橫截面為圓形的盤條，直徑為5.5~30mm。圓鋼(Rounds):橫截面直徑大于8mm的棒材。 棒材(Bar): 橫截面形狀為圓形、六角、方型或其它異型的直條鋼材。在不銹鋼中,一般棒材絕大多數(shù)指的就是圓鋼。盤條（Rod）：熱軋后卷成盤狀交貨的成品，包括圓形、方形、矩形、六角等。由于絕大部分是圓形，所以一般說的盤條是指圓形線材盤條。按鋼的化學(xué)成分，線材批發(fā)生產(chǎn)的線材可分為兩大類：一是碳素鋼，按含碳量多少又可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼；二是合金鋼。目前（1992年）線材的鋼種主要是普通低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、焊條鋼、鋼絲繩鋼、不銹耐酸鋼、耐熱鋼、滾動軸承鋼等三十多種。 按斷面形狀，線材有圓形、方形、橢圓形、梯形和異形等。方形極少，異形更少，一般圓形斷面較多。

連云港線材是熱軋型鋼中斷面尺寸最小的一種。在我國一般直徑5～9毫米共八種規(guī)格的成卷供應(yīng)的熱軋圓鋼稱為線材。線材因以盤卷交貨，故又稱為盤條。國外對線材的概念和我國略有不同，除圓形斷面外也有其他形狀，其直徑由于需求情況和生產(chǎn)技術(shù)水平不同而不一致。根據(jù)軋機(jī)的不同可分為高速線材（高線）和普通線材（普線）兩種。線材批發(fā)一般用普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優(yōu)質(zhì)碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調(diào)質(zhì)螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。

連云港線材一般采用高線生產(chǎn)，其生產(chǎn)過程可以分為以下幾個步驟：一、通過步進(jìn)式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；二、加熱后的方坯出爐，進(jìn)行高壓水除鱗；三、進(jìn)入粗軋機(jī)軋制，粗軋機(jī)為熱連軋機(jī)組；四、粗軋后的軋件進(jìn)入水冷段進(jìn)行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；五、離開水冷段后進(jìn)入中軋機(jī)和精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制；六、精軋后的軋件由吐絲機(jī)吐出形成盤卷狀；七、線材批發(fā)的線材在空冷段中冷卻前進(jìn)；八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機(jī)打捆；十、進(jìn)入成品庫。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機(jī)軋制H型鋼。連云港線材腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用萬能軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。線材批發(fā)在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬能軋機(jī)，又叫萬能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。