徐州線材軋后冷卻方法可分為兩大類：一類叫自然冷卻法；另一類稱控制冷卻法。自然冷卻法，也就是我們常說的自然堆冷法，即線材由精軋機(jī)組成品機(jī)架軋出后，經(jīng)卷線機(jī)卷取成盤，然后掛在鉤式運(yùn)輸機(jī)上，運(yùn)行中自然冷卻或是通過輥道、鏈?zhǔn)揭扑蜋C(jī)等設(shè)備移送到線材成品堆放場進(jìn)行自然冷卻。自然冷卻法的基本特點(diǎn)就在于線材批發(fā)生產(chǎn)的線材在高溫下進(jìn)行自然堆冷。但是，冷卻時(shí)間長，則生成的氧化鐵皮嚴(yán)重，并且線材盤卷的內(nèi)層和外層冷卻速度不同，造成線材全長的組織性能不均，其波動范圍達(dá)20%左右?？刂评鋮s法，是指線材軋后的冷卻是在控制條件下進(jìn)行的。其基本特點(diǎn)就在于把軋后的線材從高溫下立即過冷到形成索氏體相變所要求的相變溫度(一般為650～800 )，再以不同的冷卻速度進(jìn)行散卷冷卻。這樣避免了自然冷卻法的缺點(diǎn)，顯著提高了線材的質(zhì)量?？刂评鋮s法又有多種，主要有：斯太爾摩法、施羅曼法、間歇水冷法、ED法、EDC法、流態(tài)冷床法等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。其中應(yīng)用較普遍的是斯太爾摩法，據(jù)報(bào)導(dǎo)，世界上共有150多條斯太爾摩冷卻線。

徐州線材的性能檢測1.力學(xué)性能（1）性能指標(biāo)：考核螺紋鋼機(jī)械性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括拉伸試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率）、彎曲試驗(yàn)（一次彎曲及反彎曲）。（2）檢驗(yàn)方法：①拉伸試驗(yàn)方法：常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法有GB/T228.1-2010 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②彎曲試驗(yàn)方法：常 用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法有GB/T232-88、YB/T5126-2003、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。（3）彎曲性能：按規(guī)定的彎心直徑彎曲180度后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。（4）反向彎曲性能：線材批發(fā)據(jù)需方要求，鋼筋可進(jìn)行反向彎曲性能試驗(yàn)。反向彎曲試驗(yàn)的彎心直徑比彎曲試驗(yàn)相應(yīng)增加一個(gè)鋼筋直徑。先正向彎曲90度，后反向彎曲20度。經(jīng)反向彎曲試驗(yàn)后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。2.表面質(zhì)量：鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊。

徐州線材存放詳細(xì)事變：精軋螺紋鋼應(yīng)存放于干燥的貨倉中，露天及現(xiàn)場的存放應(yīng)在地上上架設(shè)枕木，枕木應(yīng)密集放置，以防精軋螺紋鋼自己重力發(fā)生曲折，嚴(yán)禁與潮濕地上直接打仗，并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚，盡量耽誤存放刻日，特別環(huán)境應(yīng)當(dāng)在訂貨中采用防銹包裝網(wǎng)站關(guān)鍵詞優(yōu)化，或操縱防腐涂層精軋螺紋鋼。因?yàn)?a href="/tag/%E7%BA%BF%E6%9D%90" target="_blank">線材批發(fā)精軋螺紋鋼產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中工藝復(fù)雜，造就了精軋螺紋鋼筋老本價(jià)很高，為儉仆貴單位施工本錢，公司可按貴單位操縱長度加工。 這就要求精軋螺紋鋼在卸車過程中應(yīng)詳細(xì)精軋螺紋鋼打捆包裝不得破壞，鹽城螺紋鋼價(jià)格明細(xì)標(biāo)牌應(yīng)裸露在操縱拜訪處，待操縱時(shí)辰辨精軋螺紋鋼長度及數(shù)量。

徐州線材的質(zhì)量對下一工序有著很大的影響。新式線材軋機(jī)在提高線材質(zhì)量方面起著重大的作用，因而新式線材軋機(jī)具有很大的生命力，近年來得到了很快的發(fā)展。對線材的質(zhì)量要求，總括起來說有六個(gè)方面：尺寸公差；表面質(zhì)量；化學(xué)成分；金相組織；機(jī)械性能和盤重。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，用戶對這幾方面提出越來越高的要求。正是這些日益增長著的要求，促進(jìn)了線材批發(fā)軋制技術(shù)及裝備的新的發(fā)展。其中，尤其是盤重對線材軋機(jī)的發(fā)展起了很大的促進(jìn)作用。高速線材軋機(jī)(如 軋機(jī))就是為滿足上述的質(zhì)量和產(chǎn)量要求而產(chǎn)生的。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機(jī)軋制H型鋼。徐州線材腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬能軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。線材批發(fā)在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬能軋機(jī)，又叫萬能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。